Art mature : http://artmature.blog50.com/

Un magnifique diaporama de Pierre, envoyé par Marie José sur l'Inde ... à voir absolument !

Voici un joli 360 ° de Rio de Janeiro avec musique ! Offert par Susete une charmante brésilienne !

Situé au nord-ouest du pays, le Kaokoland est délimité au nord par la rivière Kunene qui marque la frontière avec l'Angola, à l'est par l'Ovamboland et le parc d'Etosha et au sud par la rivière Hoanib qui le sépare du Damaraland. A l'ouest le parc de la côte des squelettes déclaré réserve intégrale, crée une délimitation selon une ligne imaginaire, parallèle à l'océan Atlantique, 32 km à l'intérieur des terres. Les distances maximales sont de 265 km du nord au sud et de 240 km de l'est à l'ouest. La région forme à peu près 50 000 km² soit plus d'une fois et demi la Belgique.Les Himbas, estimés à 8 000 vivent principalement sur les hauts plateaux, où les conditions climatiques sont plus favorables.

Voici un magnifique document sur les Himbas de Kaokoland réalisé par HUGUETTE !

En Afrique, un ancien qui meurt, c'est une bibliothèque qui brûle.
[Amadou Hampâté Bâ]
Voici un magnifique diaporama sur les habitants de l'Afrique de Huguette l'ambassadrice de la paix

Visite de 3 heures d'Oslo avec un guide local.
Gustav Vigeland, né dans la ville de Mandal au sud de la Norvège, est le fils d'un charpentier, lui-même descendant de plusieurs générations de fermiers. L'enfant sera élevé dans la stricte observance des règles religieuses. Très doué pour la sculpture du bois, Gustav Vigeland entreprendra à quinze ans son apprentissage à Christiania (Oslo). Il interrompra ses études deux années plus tard, à la mort de son père, pour prendre en charge sa famille. Revenu à Christiania en 1888 avec de nombreux croquis de sculptures, il vivra dans la misère avant de rencontrer le sculpteur Brynjulf Bergslien, qui lui viendra en aide. Il suivra alors des cours du soir dans une école d'art et travaillera dans l'atelier du sculpteur Mathias Skeibrok. Il exposera sa première oeuvre Hagar et Ismael, à l'Exposition Nationale Norvégienne de 1889.

Vigeland se rendra à Copenhague en janvier 1891, pour travailler dans le célèbre atelier de Vilhelm Bissen. Il y restera un an. L'artiste séjournera ensuite plusieurs mois à Paris, en 1893. Il visitera l'atelier de Rodin et sera très marqué par les Portes de l'Enfer. Il développera ensuite le thème de la mort dans plusieurs de ses oeuvres, ainsi que celui des rapports entre l'homme et la femme.

Vigeland abordera l'art de l'antiquité et la Renaissance au cours de ses voyages en à Berlin, en 1895, et Florence, en 1896. Sa seconde exposition personnelle en Norvège, en 1899, sera bien accueillie par la critique. Toutefois incapable de vivre de son art, Vigeland gagnera sa vie en restaurant la cathédrale de Nidaros à Trondheim. Il y sculptera la voûte du choeur et les gargouilles de la tour principale. Enfin reconnu, Vigeland sculptera entre 1900 et 1910 de nombreux bustes de Norvégiens célèbres, tel Henrik Ibsen, et des monuments.

Le chef d'oeuvre de sa vie reste, sans conteste, les 192 sculptures du parc qui porte son nom, dont il dessinera les plans. La fontaine constituera le point de départ de ce projet grandiose. Un premier projet sera présenté en 1907 aux élus municipaux d'Oslo. Le temps passant, et le projet prenant de l'importance, il sera décidé en 1924, d'aménager le parc Frogner pour accueillir cette fontaine. Le Monolithe de granit qui domine la fontaine, dessiné par Vigeland en 1924/1925, sera sculpté entre 1929 et 1943. Il est entouré de 36 groupes en granit évoquant les différentes étapes du cycle de la vie. Le parapet du nouveau pont construit au-dessus des étangs à partir de 1931 héberge 58 sculptures de bronze sculptées entre 1926 et 1933. Elles représentent les rapports entre les hommes et les femmes, les adultes et les enfants. Vigeland poursuivra son oeuvre jusqu'à sa mort, en 1943.


Nous visitons maintenant le musée national en plein air des Arts et Traditions populaires, témoignage vivant de l'évolution des moeurs et de l'habitat norvégiens.
Les traditions folkloriques


La Norvège est un pays qui a su garder vivaces ses traditions folkloriques. Le grand musée en plein air de Oslo, Folkemuseum, en est la meilleure illustration jusqu’aux plus modestes musées d’art et traditions populaires un peu partout à travers le pays. Habitat traditionnel, art des costumes et des broderies, sculpture sur bois, gastronomie, musique et danse folkloriques, littérature et contes populaires… Ne croyez pas que ces domaines soient réservés uniquement aux musées ! Les traditions culinaires ainsi que les danses et la musique populaires connaissent actuellement un véritable engouement. Les costumes traditionnels et les bunad sont encore fréquemment portés lors de mariages et à de grandes occasions comme le jour de la fête nationale, le 17 mai.

Nous nous acheminons vers la dernière visite prévue : le musée des bateaux Viking.
Ce sont les Français qui appellent ces bateaux des drakkars...
Les Vikings, également appelés Normands ou Varègues, sont des commerçants, des paysans, des explorateurs et des pillards de la mer originaires de Scandinavie.

Le terme viking désignait au départ les pillards qui accomplissaient des raids sur les côtes de France et d’Angleterre, et donc principalement les Danois. Par extension, on appelle Vikings tous les explorateurs, commerçants ou raiders scandinaves, qu’ils soient d’origine danoise, norvégienne ou suédoise.

Les Scandinaves connurent vraisemblablement une expansion démographique à partir du VIIIe siècle, qui se solda par de coûteuses guerres de succession (principalement au Danemark). L’augmentation de population lança des Norvégiens et des Suédois à la recherche de terres et de voies commerciales nouvelles. Les guerres de succession poussèrent quant à elles les Danois à lancer des expéditions de piratage et de conquête, afin d’acquérir richesses et prestige.

Les Vikings de toutes origines établirent rapidement des bases semi-permanentes sur les côtes, puis s’installèrent définitivement dans nombre de ces « comptoirs », notamment sur les côtes de la Manche et de la mer du Nord ou en Russie, du VIIIe siècle au XIe siècle.

Bien qu’ils se soient également installés aussi bien en Irlande, où ils ont fondé la plupart des villes (telles Dublin), qu’en Grande-Bretagne, notamment à York, c’est en Normandie et en Russie que leur entreprise a le mieux réussi, puisqu’elle connut la pérennité jusqu’à nos jours.

Navigateurs hors pair, les Vikings furent d’abord des commerçants au long cours. Mais, plus qu’à l’hypothèse que l’installation des Arabes en Espagne, à partir de 711, leur aurait coupé la route de la Méditerranée, c’est probablement à la faiblesse militaire de l’ancien empire de Charlemagne et des territoires situés au nord et à l’est de celui-ci qu’on doit l’attirance particulière que les côtes du nord de l’Europe exercèrent sur ces marins.

Utilisant un remarquable navire pouvant aussi bien utiliser la voile que des rangs de rameurs, à faible tirant d’eau, sauf à le lester de pierres, et dont la proue relevée est le drakkar : le snekkar ou langskip, ils menaient des raids d’une redoutable efficacité, jusqu’à l’intérieur des terres en remontant les fleuves, voire en portant leur navire à dos d’homme, d’un fleuve à l’autre.

FIN du voyage, le retour en avion Oslo/Paris via Copenhague l'après midi mettra un terme à ce voyage magnifique qui nous laissera des souvenirs éternels.
Il ne me reste plus qu'à... réaliser un cdrom avec toutes les photos et petites vidéos pour conserver agréablement ses prises de vues et les regarder de temps en temps quand il fera très chaud..en France !

Jeudi 22 juin, retour sur le continent par le tunnel Honningsvag-Kafjord, vers Alta.

Puis vol Alta /Oslo environ 1800km en 2 heures avec un airbus de 187 places..

Dès le matin après le petit déjeuner, nous prenons un raccourci enchanteur par les ferries de Breivikeidet-Svensby et Lyngseidet-Olderdalen .

avec une vue formidable sur les Alpes Lyngen

Nous faisons route en terre lapone vers Alta, célèbre pour ses gravures rupestres..

Le peuple samit habite depuis des temps immémoriaux les régions septentrionales de la Scandinavie et de la presqu'île de Kola. Aujourd'hui, les Samits forment une minorité dans les localités qui parsèment tout l'habitat samit. Dans quelques rares communes du nord de la Finlande et de la Norvège, ils sont en majorité. On estime que le nombre de Samits vivant dans les régions arctiques se situe entre 50.000 et 60.000, dont 17.000 dans la partie suédoise du Sápmi.


La culture des Samits a été largement déterminé par le climat rigoureux du Grand Nord, et les techniques de survie qui y sont liées. L'élevage de rennes est le dénominateur commun à tous les sous-groupes lapons, de la péninsule de Kola en Russie aux montagnes du sud de la Norvège. Le nomadisme a notamment donné naissance à un habitat spécifique : la kahte ou goatti, sorte de hutte très proche des tentes des Indiens d'Amérique. Aujourd'hui disparue, elle a été remplacée par la maison en bois. Plus courants de nos jours, les vêtements traditionnels se portent encore pour les grandes occasions. Ils sont composés de bonnets et de tuniques de couleur sombre, filées artisanalement. Les Lapons de l'Est portent des jupes, des pantalons et des manteaux tissés aux épaules, le tout serti d'une ceinture en cuir.
Déjeuner puis poursuite à travers le Finnmark vers Kafjord. Passage par le tunnel pour rejoindre Honningsvag, sur l'île de Mageroy.
Dîner et logement à l'Hotel Rica Cap Nord..
En soirée, excursion au Cap Nord. Haut de 300 mètres, ce rocher noir surplombe l'immensité de l'océan Glacial Arctique et permet d'apprécier (selon les aléas climatiques) la lumière magique du soleil de minuit.

Nous reprenons la route jusqu'à Bjerkvik, proche de Narvik, théâtre de terribles combats lors de la 2ème guerre mondiale, puis vers Gratangen.

Après déjeuner à Nordkjosbotn, nous nous arrêtons sur une aire de stationnement où campent quelques Samits..Je reviendrais sur la vie des samits un peu plus tard..
Puis longeant le miroir d'eau du Balsfjord nous admirons le paysage jusqu'à Tromso, porte de l'océan Arctique, capitale estudiantine et animée du Nord.
Visite panoramique de la ville de Tromso, de son port et de ses rues..
Située au delà du cercle polaire, Tromsø est la plus importante des agglomérations à cette latitude. Colonie viking en territoire lapon, Tromsø, reste longtemps un simple port de pêche. À partir des années 60, l’État norvégien en fait une véritable ville dotée de tous les équipements modernes. Il s’agit de créer un rempart face à l’Union soviétique et de réduire les écarts entre le Nord et le Sud du pays. Un développement permis par la découverte de pétrole sur les côtes. La ville, isolée par le froid et les distances, affiche son goût pour l’autonomie. Mais elle reste étroitement dépendante économiquement du Sud.

Ci-dessous entrèe au musée polaire..

Debout à 3 heures du matin, nous parton à 4 heures pour une traversée du Vestforden en ferry afin d'arriver sur les îles Lofoten..Excursion à travers l'ensemble insulaire, Apics déchiquetés jaillissant de l'océan, criques idylliques, cabanes de pêcheurs rouge sang, nuées d'oiseaux, effluves de varech et claies à morue constituent le jardin du bout du monde de l'archipel.

Après déjeuner, traversée avec le ferry Fiskebol-Melbu, puis nous roulons à travers les Vesteralen..
Traversée en ferry Flesnes - Tefsnes et arrivée à Harstad, ville des artistes et des harenguiers..

Nous reprenons notre route dans l'autocar scandinave très bien aménagé et sécurisé (ceintures de sécurité à chaque siège), petite poubelle sous le siège donnant sur le couloir, rideaux mobiles, grandes baies pour admirer le paysage tout le long du parcours..
Nous traversons les grandes forêts giboyeuses du Trondelag vers Grong.
Poursuite le long de la rivière Namsen, la meilleure du pays pour la pêche au saumon selon les autochtones.
Regardez bien la photo, on voit un pêcheur de saumon à la mouche dans l'eau de la rivière, sous le pont..
Nous nous arrêtons d'ailleurs au restaurant Fossen d'où nous visiterons l'échelle à saumon de Fiskumfoss qui fut terminée en 1975. Elle compte parmi les plus longues d'Europe avec ses 291 mètres de long. Un trajet de 201 mètres passe à travers la montagne par un tunnel. L'échelle comporte 77 marches de rivière que le saumon doit franchir pour monter les 34,5 mètres de hauteur de chute.


Puis par la province du Nordland,
essaimée de nombreux lacs,
jusqu'à Mosjoen, petite ville au bord du Vefsnfjord.